貴州高速公路開發總公司前身是貴州省人民政府于1986年3月批準成立的貴州省重點公路建設指揮部辦公室。為適應改革開放和市場經濟發展的需要，特別是融資和引進外資的需要,1993年3月，省人民政府批準成立貴州省高等級公路建設總公司。同年4月，省人民政府將貴州省高等級公路建設總公司更名為貴州高速公路開發總公司，職能是在國家規劃、計劃的統籌安排下，以全資、控股和直接管理等方式從事經營性公路及其它交通基礎設施項目的資本運營和重大生產經營活動，負責貴州省高速高等級公路的融資、建設、經營和管理?？偣咀猿闪⒌?004年隸屬省交通廳管理。2004年至2007年，總公司資產及人員劃歸省國資委管理。2007年6月，省委、省政府決定，總公司成建制劃轉省交通廳管理?？偣军h群機構健全，內設辦公室、綜合計劃部、總工程師辦公室、工程部、財務部、人事部、招標辦、征拆辦、審計部、法律事務部等13個部門，下設營運管理中心、聯網收費管理中心、17個在建項目辦、2個全資子公司，控股4個公司，參股2個公司，負責貴州高速公路的融資、建設和營運管理工作，注冊資本金111億元。目前，總公司資產總額已達1000億元?？偣粳F有職工3900余人，其中，正高級職稱4人、高級職稱114人、中級職稱101人，博士2人、碩士或碩士研究生36人、大學以上學歷511人，征費人員3200余人。

 

為適應公路交通建設市場發展的需要，總公司建立和完善了現代企業管理體制，所有在建項目均嚴格執行業主負責制、招投標制、合同管理制、項目法人制和工程監理制。建立了“統一、開放、競爭、有序”的高速公路建設市場?？偣驹谑∥?、省政府及省交通運輸廳黨委的正確領導下，以科學發展觀為核心，以企業精神為基礎，以設計理念為主線，以關鍵環節為重點，經過多年的艱苦努力，主要完成了貴陽至黃果樹、江界河大橋、貴陽至遵義、清鎮至鎮寧、崇溪河至遵義、鎮寧至勝境關、白蠟坎至茅臺等30個公路項目2400公里，其中高速公路1150公里。承建的項目中，榮獲中國土木工程(詹天佑)大獎一次，“改革開放十五年(1978～1993年)來全國十大公路工程”稱號一次，交通部優質工程一等獎一次，貴州省科技進步一等獎三次。尤其是2009年12月23日建成通車的世界山區第一的主跨為1088米的大跨位鋼桁加勁梁懸索橋梁——壩陵河特大橋，使貴州高速公路開發總公司組織建設山區高速公路及特大橋的能力和水平實現了歷史性的跨越。2005年至2006年，總公司先后榮獲貴州省“五一”勞動獎狀和全國“五一”勞動獎狀。目前，在建項目有廈蓉高速水口至格龍、格龍至都勻，汕昆高速板壩至江底，杭瑞高速遵義至畢節，滬昆高速貴陽至清鎮等17個共計1570公里。就今年而言，需完成投資245億元，建成通車237公里高速公路，完成高速公路前期工作1301公里，完成初步設計601公里，完成施工圖設計839公里，開工建設422公里。至2013年，總公司所建成的山區高速公路將接近3000公里。

在省交通運輸廳推進高速公路發展，提高高速公路經營、養護、管理和服務水平的體制改革精神指引下，原屬省高等級公路管理局管理的征費和養護職能及相應從業人員共3200余人劃歸貴州高速公路開發總公司。為加強高速高等級公路營運管理工作，總公司于2009年8月成立了營運管理中心，并在此基礎上設置9個地區中心和1個養護中心，負責高速高等級公路營運管理工作。在征費業務上，總公司本著“誠實守信、服務優良、行為規范、道德高尚”的企業精神，在抓好文明征費的基礎上，通過與路政、公安等單位聯合，力爭最大限度打擊各種逃繳通行費行為，有效防止了通行費流失。在養護工作中，總公司以高速高等級公路的暢、潔、綠、美為日常維護的宗旨，不斷加大日常維護的投資力度，提升日常養護質量，美化了高速高等級公路通行環境。